裙底 偷拍 新华视点｜“3小时旅游圈”为何握续圈粉？

新华社北京10月3日电　题：“3小时旅游圈”为何握续圈粉？裙底 偷拍

新华社“新华视点”记者杨湛菲、陈爱平、杜一方

周五放工后直奔北京西站，乘高铁2小时8分钟后抵达邯郸，晚上打卡性情小吃店；周六周日游览东太行景区、响堂山石窟，一日山水、一日文化；赶晚上的高铁回到北京，理睬新的一周……这是北京“90后”男生小王辛勤又丰富的周末生涯。

频年来，围绕中心城市，以自驾、高铁为主要出行格式的“3小时旅游圈”圈粉渊博。车程两三小时、为期两三天的“微度假”备受深爱。

“微度假”的兴起折射了旅游商场和东谈主们生涯格式的哪些变化？

周末小长假，到相近一座城“逛吃”

小王说，一驱动他仅仅充分应用每个小长假，探索北京相近的县域乡村，其后逐步发展到“换个城市过周末”。

“比起远行的不行控，安排好每一个周末更进军。”小王说，受他影响，身边不少一又友也驱动尝试乘短途高铁，开启周末“微度假”。

一线、二线城市中，应用周末深度“逛吃”相近一座城的年青东谈主越来越多，“3小时旅游圈”内的出游热度握续攀升。

多家平台数据傲气，刚刚昔时的中秋假期，中短距离的“微度假”干系订单增速卓越，省内跨城、邻省跨城的高铁游、自驾游增势尤为剖析。

证实携程平台的数据，假期高铁出行订单中，出游半径约为361公里，较前年中秋、国庆假期前三日裁汰近30%。同程旅行数据傲气，长三角、珠三角、京津冀及成渝城市群、华夏城市群等城市群的中短途出游需求郁勃，3小时以内的高铁出游商场最为活跃。飞猪平台上，中秋假期国内租车预订量环比端午假期增长31%。

“这样近，那么好意思，周末到河北”。这句顿挫顿挫的宣传语，如今已成为收集“热梗”，为河北旅游“引流”。大数据客流统计傲气，2023年，河北省是北京搭客首选盘算推算地，近40%的北京搭客在采用外地出游时以河北省和天津市为盘算推算地。

“咱们但愿依托京津冀及相近省份超大规模周末旅搭客源商场，打造国内一流周末旅游居品、服务、环境，让搭客把‘河北周末’过成‘河北节日’裙底 偷拍，畅享好意思好旅游生涯。”河北省文旅厅干系认真东谈主说。

上海面向江苏盐城、浙江嘉兴和衢州、安徽六安和淮北等城市推出旅游专列澄清；重庆铜梁区、垫江县等加强文旅交融，缔造成渝地区“微度假”旅游盘算推算地……“3小时旅游圈”握续开释商场活力。

新友通、新诉求、新体验

“3小时旅游圈”是如何变成的？

领先是交通越来越方便。

早上从上海开拔，中午便可在西湖上泛舟，或踏进安吉民宿，或与黄山上的迎客松挥挥手、咬一口好吃烧饼。相似，这些城市的住户，不错乘高铁在3小时内抵达上海，渡过好意思好一天。

当下，高铁和城际轨谈交通越来越普及，城市群间的接洽日益紧密，周末跨城度假正变得和跨城通勤一样平庸。

“乘坐高铁、动车出游，行程准时可控，交通快捷便利，在盘算推算地可安排更满足的行程，合适咱们中老年东谈主出行。”68岁的上海市民钱先生说，从市中心的家乘地铁到虹桥火车站进站检票全程仅约1个小时。

其次，东谈主们的出行需求越来越多元。

“微度假”称心了东谈主们对一刹“离开”的样子需求。与频频的“度假”比拟，它不仅是距离上的裁汰，更是一种体验的浓缩。

小王告诉记者，使命之后可垄断收入多了，时期安排也更自主了，可长远探索“小众”盘算推算地，何况“说走就走”。

还有东谈主享受和亲一又出行的“慢时光”。“最大甘休压缩赶路时长，游玩时期很充裕。”贵阳搭客彭女士一家三口应用小长假乘高铁到四川乐山旅游，她合计，当今诱惑他们的不再是走马不雅花的“打卡”式不雅光游，而是用两三天融入当地生涯，感受不同风土情面。

此外，旅游盘算推算地业态越来越诱惑东谈主。

36扇肥大的雕花木门轻启，演员唯妙起舞；舞台上光影幻化，频频落基层层水帘……“太震憾了！”不雅众们不谋而合发出惊叹。

河北廊坊“只消红楼梦·戏剧幻城”戏院中，交融情状安装艺术与舞台千里浸本领为搭客带来全新体验。不管是自驾、高铁依然乘坐纵贯车从北京开拔，齐可在2小时内抵达。

“为一场献艺奔赴一座城”“为一次户外体验奔赴一座山”，频年来，各个盘算推算地开采万般文旅业态，让“3小时旅游圈”内的搭客不虚此行。

“‘微度假’为搭客带来‘快旅慢游’的新体验，促进了旅游业的当代化程度，还为更多地区的发展、更多东谈主群的高质地干事提供了机遇。”中国旅游辩论院院长戴斌说。

提质升级还需全面加力

记者瞩目到，“微度假”走红后，一些新兴盘算推算地出现同质化缔造、营销加码等问题。好多搭客切身去所谓“小阿勒泰”“油画瑶池”时发现上圈套：“沙滩”实质上是建筑工地、“草原”已成荒草地、蓝天碧水全靠滤镜……一方面，这些出于急功近利心态打造的名不副实的“精细”景不雅，有损旅游业口碑；另一方面，“3小时旅游圈”内往往地缘相近、文化相似，旅游资源开采回应更多研讨深挖性情、统筹分享，互异化发展。

此外，有搭客为得益更为“野生”的旅游体验，到城市相近尚未开采的山区、水域游玩，并在外交平台上推选给其他搭客。这些行径背后的安全风险隐患回绝淡薄，平台和监管部门应负起处理包袱。

还有“临了几公里”的问题已日益清晰。快捷抵达后租车泊车不够方便、景区承载力有限等令不少搭客“吐槽”。

华东师范大学熟谙楼嘉军分析，各地要谨防优化“铁路＋景区”旅游澄清和交通格式，完善高铁站到景区的接驳；优化搭客“热力散播图”，实时领导搭客分流；借助科技技巧，耕种搭客进出后果等。

多位业内东谈主士合计，“微度假”兴起体现出搭客亏空不雅念的动荡，传统依赖购物带来的旅游收入有所下跌，精神文娱亏空需求增强。这就条目盘算推算地提供的服务进一步同搭客需求相匹配。除了高品性住宿需求，好意思食、艺术、外交、健康、文娱、亲子互动等软性需求应受到关爱，拓展多元亏空场景。

“面向改日，‘微度假’盘算推算地还需花更多元气心灵去建构并推行安妥时期发展的旅游形象裙底 偷拍，完善基础才气和宇宙服务，引进金融和产业老本、培育经营主体，不休耕种旅游者的满足度和当地城乡住户的获取感。”戴斌说。