四房色播 “关节一横”落笔，长三角一体化提速

“已往回故土，要先开车一个多小时到苏州北站。本年过年四房色播，不错平直从家门口的盛泽站开赴了！”

12月26日，关于在苏州吴江区盛泽镇职责的常鹏来说是个好日子。跟着上海经苏州至湖州的沪苏湖高铁通达运营，盛泽站隆重启用，吴江区也迎来“高铁时间”。

苏州市吴江区发展和调动委员会副主任吴志祥对三里河示意，沪苏湖高铁将吴江纳入了上海“半小时经济圈”，极大裁汰与上海等把握城市的时空距离，将大大推动长三角区域产业协同合作。

斡旋发展，交通先行。

沪苏湖高铁，“轨说念上的长三角”里“关节一横”，以最短旅途将江、浙、沪两省一市精采连结。如吴江相通的地区串珠成链，受益于新的长三角发展轴线。

截止2023年底，长三角铁路已领有25条高铁，高铁生意里程超7100公里，最初高铁里程民众排行第二、第三的国度里程之和。

沪苏湖高铁通达运营，将这一数据擢升至超7700公里。长三角铁路生意里程糟蹋1.5万公里，要是和周长约的4万公里地球赤说念对比，约为赤说念长度的3/8。

高效启动，印证活力。

“东说念主享其行，物畅其流”的愿景在这里变为试验。2024年以来，长三角铁路的日均客流超200万东说念主次，稀奇于一座城市在常态化“流动”。

浙江清华长三角连络院新经济发展连络中心延迟主任明文彪对三里河示意，交通一体化是构建世界合并大市集的关键前置条款。吊销物理空间按捺，才能加快东说念主流、物流、资金流、信息流启动。

“这种流动将会改善内轮回效力，让通盘这个词长三角区域成为一个大市集，为内轮回体系中的坐褥力布局、为世界合并大市集开拓创造有益条款。”明文彪说。

轨说念所至，茁壮所向。

沪苏湖高铁穿越的长三角生态绿色一体化发展示范区，近期迎来开拓五周年。

山水相连，互惠共赢。看成长三角一体化发展的先手棋和糟蹋口，示范区自揭牌成就以来，累计酿成154项轨制翻新放手，其中48项已面向世界复制延迟，激动两轮揣测180个要点名目。

明文彪示意，示范区的经济发展以绿色为底线，手艺关注到生态环境脆弱的试验拘谨；产业布局以高端为导向，坚合手向才能、数据、科技、东说念主才等新式因素要动能。长三角一体化，走的是高端发展、协同发展、绽放发展之路。

如今，长三角已成为我国经济发展最具活力、绽放过程最高、翻新才智最强的区域之一，强盛活跃的增长极功能不断镇静擢升。

经济总量直不雅体现关键引擎作用。2023年长三角地区坐褥总值30.50万亿元，是2018年的1.4倍(按现价揣测)。以不及4%的国土面积，撑起世界约1/4的经济总量。

看得见的连通与看不见的和会齐在长远。

截止2023年底，长三角区域已推动173项政务职业事项跨省通办，以社会保险卡为载体收尾52个住户职业事项“一卡通”。

路类似、业相融、情连结，区域市欢“攥指成拳”，推动长三角高质料一体化发展提速上前。

（“三里河”职责室）四房色播