亚洲BT 通用将关闭部分中国工场，预测四季度在华重组业务耗资50亿好意思元

21世纪经济报谈见习记者 焦文娟 广州报谈亚洲BT

12月4日，通用汽车向好意思国证券交游委员会（SEC）提交的一份文献表示，公司估计将损失总和高出50亿好意思元的金钱减值和重组用度。

从文献实验来看，50亿好意思元包括两部分：一部分是2024年第四季度其中国合股企业的价值将产生26亿至29亿好意思元的非暂时性减值；另一部分则是27亿好意思元的上汽通用重组关系用度，用于关闭部分中国工场、裁减职工以及优化公司营运结构和居品线，并估计减少多款不盈利车型的分娩。通用汽车暗示，该用度将计入公司第四季度财报，不会影响息税前利润。

据媒体报谈，在投资者电话会上，通用汽车首席财务官保罗·雅各布森(Paul Jacobson)称重组使命已干预临了阶段，征服上汽通用不错在不动用异常资金的情况下进行重组。

在暴露文献的次日，通用汽车发布声明称：岂论现时如故将来，中国业务关于咱们都是优质金钱。咱们与合股伙伴上汽集团的相助雷同比以往愈加精湛，以已毕盈利和可握续发展。为已毕永恒发展蓄意，咱们庄重受标准减少库存、按需分娩、保护价钱体系及裁减固定资本。

本年前三季度，与全球阛阓营收净利双增相悖的是，通用汽车在中国阛阓量利皆跌。财报表示，通用中国第三季度的赔本达1.37 亿好意思元，本年前三季度已累计赔本3.48亿好意思元。

在中国，通用汽车主要销售别克、凯迪拉克、雪佛兰、宝骏和五菱等多个品牌车型，提险阻端至高端细分阛阓。本年第三季度，通用汽车及上汽通用在华销量高出42.6万辆，同比下滑21%，中国照旧不再是通用汽车最大的销售阛阓。而2017年巅峰时间，通用汽车在华销量曾高达400万辆。

通用汽车将在华功绩下滑归因于中国阛阓的浓烈竞争。“尤其是来自中国国内有竞争力的电动车品牌导致通用汽车在华阛阓份额着落。”通用汽车首席扩充官玛丽·博拉 （Mary Barra） 暗示。与此同期，其在华合股企业高光时间不再，2024年前三季度，上汽通用汽车的累计销量为27.8万辆，同比着落61.55%。收尾11月，上汽通用的新动力车型终局销量为97056辆，同比增长77.4%。

本年以来，通用在华业务多次被传重组，通用中国近日被曝正进行大限度裁人。对此，通用中国复兴称，这次东谈主员流动在合理畛域内。

通用过火在华合股企业是多个跨国车企在华逆境的缩影。本年三季度，BBA在华销量同比下滑，全球在华也靠近着功绩下滑和裁人风云。玛丽·博拉暗示：“中国的运营环境仍然充满挑战，与咱们的相助伙伴沿途作念更多的可贵使命，”

通用中国但愿通过重组来开展自救。在投资者电话会上，保罗·雅各布森暗示总共这个词2025年，通用正奋发在中国已毕盈利。

通用汽车在中国阛阓看到了新动力销量回暖的朝阳。第三季度，在通用汽车里面亚洲BT，其中国阛阓新动力汽车的销量初次高出燃油车，占比达52.7%，新动力汽车同期在华请托同比增长60.7%达22.4万辆。