欧美BT 韩国又一架飞机出问题, 波音公司到底如何了? 中好意思差距越来越大

这段时候，海外民航不错说是噩讯不休，不久前刚刚发生一谈空难的韩国，又出现了一谈客机起落架故障导致航班返航的事件，而引东谈主深想的是欧美BT，发生故障的飞机和29号出事的那架飞机，属于归拢型号。

据报谈，两架飞机王人是波音737-800客机，而所属航空公司旗下以为41架客机中，有39架王人是波音737-800，这39架飞机的景象如何，航空公司并未给出准确谜底，客不雅来讲，惟有是负拖累的航空公司此时应该速即停飞覆按，在确保剩下的飞机莫得任何问题的情况下，再不时实施任务。

说完韩国的航空公司，让咱们把视野转到另少许，那等于这两架飞机的制造商——波音公司。

不知谈环球有莫得堤防到，在畴昔的一年里，波音公司分娩的客机出事也曾不是什么新闻，比如本年年头，一架波音737MAX9型客机在遨游历程中飞机紧要出口的舱门零落，再比如说，本年7月，一架波音757客机轮胎零落，总之险些每个月王人能听到或者看到和波音客机联系的质料问题。

这也径直导致了波音公司深陷质料丑闻欧美BT，那么问题来了，韩国那家出事的波音客机，和波音公司自身联系系吗？这还真不好说，因为现在最主要的算计纠合在鸟击和遨游员这两点，飞机自身除了起落架以外似乎并莫得太大问题，但仍然不排斥飞机自身出现更大问题的嫌疑。

如若真实是客机的问题，那么这起事件对波音公司来说，将会是不得不面对的又一轮无边打击。

说到底欧美BT，照旧波音公司自身的问题，又或者说是好意思国工业的问题。

不知谈从什么时候启动，好意思邦原土工业水平出现了无边断层，不仅大量工业门类在好意思邦原土滋长阵容，纯属工东谈主的边界也在不休缩水，甚而于好意思国部队不得不濒临接二连三的装备推迟入伍的音尘，这样一个看，波音公司客机出现的质料问题，大概仅仅好意思国工业水平萎缩的冰山一角。

在这样一个情况下，中国最近出现了不少让好意思国五角大楼惶惶不安的音尘，比如新式战机的试飞，比如新式战船的下水，这两件装备的出现，认真绮丽着中国军工产业徐徐脱离好意思苏影响，启动自成体系，而军工产业也仅仅一个国度工业水平的体现之一，事实上，在好多民用产物的时代含量比军用产物还要高，这些细节无不体现中国高度阐扬况兼仍然在跨越的工业水平。

由韩国客机事件聊到中好意思两国不休拉开的工业水平，这个跨度看似十分无边，骨子上我想诠释的是，工业的让步并不纠合在好意思国，包括好意思国放弃的国度以及大部分欧洲阐扬国度的工业实力也在不休阑珊，像飞机这种相配依赖工业化和产业链的东西出现问题，亦然理由之中的事情。

说到底，好意思国正在走一条下坡路，岂论是谁来王人无法改换这个事实。